6e KEESTRACK en 3e. Destroyer bij Kok in Lexmond

Posted on 4th Mar 2008 @ 8:16 PM

6e. KEESTRACK, waarvan de 3e. puinbreker bij Kok in Lexmond.
 
Kok in Lexmond had de primeur in 2006, met de levering van de 1e. KEESTRACK puinbreker type Destroyer 1312. Inmiddels zijn al diversen van deze brekers verkocht en in gebruik en is nu bij Kok Lexmond de 3e. KEESTRACK breker type Destroyer geleverd.
 
Gelijktijdig met deze nieuwe breker, werd bij Kok ook zijn 3e. KEESTRACK rupsmobiele zeefmachine type FRONTIER geleverd ! 

Dat is dan in totaal, de 6e. KEESTRACK bij Kok in Lexmond !!

 

De nieuw KEESTRACK Destroyer 1312 aan het breken bij KOK in Gorinchem.


 
 
De nieuw Destroyer met 4 assige dolly, tijdens het transport bij KOK.
 
De Keestrack Destroyers worden bij Kok ingezet  in de recycling van beton, puin en asfalt en deze combibrekers hebben een capaciteit van ca. 250 -300 ton/uur en/of 2.500 ton/dag.

De KEESTRACK combibrekers hebben een geintegreerd dubbeldeks zeefdek ( 1.500 x 4.500 mm. )
en is de perfecte machine voor het maken van een eindproduct van de fractie:  0-31 mm.

Speciale kenmerken van deze breker zijn de optimale en veilige toegang onder de rotor voor onderhoud en het verwijderen van stoor materiaal zo als ijzer enz., en het gepatenteerd "tilting chassis"

Een Caterpillar dieselmotor Tier II,  type C 13, ( 392 kW/ 525 pk. ) met 1800 omw/min. zorgt voor de aandrijving van de breker en de hydraulische functies. 

De Destroyer staat op een rupsonderstel, wat het mogelijk maakt om in onverhart terrein te werken en de machine is  gemakkelijk te transporteren door het geintegreerde transportsysteem, de breker wordt in transportpositie als een oplegger vervoert, onder de bunker is een kingpin gemonteerd, die in de schotel van een truck valt, aan de achterzijde wordt d.m.v. een snelkoppeling een 4-assig wielstel gekoppeld.
Dit heeft als voordeel dat de machine zonder aparte / speciale dieplader vervoerd kan worden, ( Denk aan speciale transportvergunningen en ontheffingen !).

Het transportgewicht is ca. 52 ton

Procesomschrijving:
In de trilvoeder van de vultrechter is een zeefzone ingebouwd. Hier vindt een 1e voor afzeving plaats van de fijne fractie. Na de trilvoeder komt de 2 deks voorzeef. ( 3600 X 1300 mm.) De overkorrel van het bovenste zeefdek wordt naar de rotorbreker gevoerd. De doorval komt op het 2e zeefdek, die voorzien wordt van een maat naar keuze. De overkorrel hiervan komt ook in de rotorbreker terecht. De fijne fractie valt op een verzamel - transportband onder het zeefdek, en kan:
a. onder de rotorbreker bij het gebroken materiaal afgevoerd worden.
b. door het omkeren van de draairichting, via een optionele zij-afvoerband afgevoerd worden.    

Het breken gebeurt door een draaiende rotor met slaglijsten, die het materiaal tegen 2 verstelbare breekplaten aan slaat. Door het verstellen van de afstand van deze platen tot de rotor, en het rotortoerental wordt de grootte van het eindproduct bepaald. Onder de rotorbreker is een trilgoot gemonteerd. Deze brengt het gebroken materiaal, tezamen met het vooraf gezeefde fijne materiaal, naar de afvoerband.


 www.koklexmond.nl